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トワイライトエクスプレス瑞風 [北斗星など寝台特急]

 JR東日本のトランスイート四季島と双璧をなすのがJR西日本のトワイライトエクスプレス瑞風ですが、瑞風は東京からではなかなか見に行ける距離でもないのですが、今回は帰省の折に見れることが判りまして急遽、岡山駅で時間調整して初めて見ることが叶いました。

 今回の瑞風は山陽ルートの2泊3日コースで、岡山駅に停車する唯一のコースです。出来れば沿線で見たいですが、ポイントも判らないし時間も無いので駅撮りです。 帰省初日のサンライズのトラブルで大阪駅構内に留まる瑞風を見れたのはラッキーでしたが、その後、岡山駅で時間がたっぷり出来て瑞風が入る1番ホームを下見できたので本番では迷わずポイントが決まりまして、無事に撮影することが出来ました。 いづれは沿線でも撮影したいですね。 それにしても、四季島より瑞風の方が車体の色も含めて好きだな~という印象でした。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM / Nikon W300】 ※一部写真はクリックで拡大します。

★2017.8.23 トワイライトエクスプレス瑞風  山陽本線・岡山駅

↓↓ 岡山駅での瑞風の停車ホームは1番線です。 瑞風が入線する少し前にはこのような幕が下ろされました。来ない時は巻かれて見えなくなっているようです。

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↓↓ ホームには「瑞風」と書かれたペイントがこれひとつだけしかありませんでした。やはり全コースで留まらないので申し訳程度の表記なのでしょうね。

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↓↓ そしていよいよ瑞風が入線です! 初めて間近で見る瑞風にちょっと興奮!! 何枚か撮ったらしばし呆然と見つめてしまいました(^-^;)  入線前には各号車毎にスタッフが配置されていました。この日は猛烈に暑い影響か撮り鉄も少なめでした。

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↓↓ 瑞風のエンブレムです。 以前のトワイライトエクスプレスと似通ってますね。 車体色も同じ色合いにしたのは好印象です。

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↓↓ 先頭車だけ陽差し入ることは計算外でして明暗の差が厳しい~ 入線してくるうちに引いた写真を撮っておいて正解でした。

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↓↓ 実は瑞風は午前中に岡山駅に入り観光する乗客を降ろして倉敷と岡山の間をいったりきたりしながら時間調整していました。 17時18分に入線、再び乗客を乗せて17時26分に出発でした。 スタッフ全員が手を振ってお見送りです。

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↓↓ 咄嗟に撮った食堂車。

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↓↓ 倉敷方面に向けて瑞風が去って行きました・・・ 

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↓↓ しっかり出発する瑞風の動画も撮影していますのでご覧ください。 


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2018夏 帰省 【乗り鉄】 [撮り鉄全般]

 8月19日~23日まで毎年恒例の帰省をしてきました。 郷里は四国徳島県の南部ですので東京からはとっても遠いです。ゆえにいろいろな電車、列車を乗り継いで行けるので乗り鉄の楽しみもあります。 今回も出発近々になって寝台特急サンライズのシングルが取れたので、ウキウキで出発となりました。が、しかし、途中大雨で運転打ち切りという惨劇ハプニングも発生してしまいましてガッカリでした。まさか自分がこういうのに巻き込まれるなんて想像もしてなかったのでちょっとショックでしたが、少しのご褒美もあったのは幸いでしょうか? 

 道中長いので、各駅では駅撮りですが撮り鉄も出来ましたのでレポみたいな感じで執着の牟岐駅まで掻い摘んで写真をアップします。写真によってはクリックすると大きくなるものもあります。

【機材: K-5IIs 17-70mmF2.8-4 DC MACRO HSM [C] / Nikon W300】 ※一部写真はクリックで拡大します。

★2017.8.18-23 JR東日本~東海~西日本~四国 

↓↓ 東京駅から寝台特急サンライズ瀬戸・出雲で出発です。 もうこれが唯一みどりの窓口でチケットを買って乗れる寝台列車になってしまいましたね。 (クリックで拡大)

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↓↓ 9番線に戻り正面から撮影。 乗客や通勤帰宅の人たちも撮影してました。 先頭が瀬戸号となります。(クリックで拡大)

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↓↓ 左が瀬戸号、右が出雲号となります。どちらも7両編成で客室など設備構成は同じです。岡山で切り離します。

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↓↓ 接合部分の先頭車にはスタッフは居ないので、隙間から撮影しました。 計器類は結構古いですね。そろそろ廃止や造り替えの噂も出てますがどうなるのでしょうか? 

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↓↓ B寝台シングルはソロより少しベッドが広くなっています。今回は2階席がとれたので展望も宜しいです。

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↓↓ まったりと車窓を眺めながら寛げます。 揺れはとても少なく快適です。

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↓↓ 静岡あたりまで起きてましたが、その後寝ました。夜中に浜松駅に停車しているのは知ってたのですが、明るくなってもまだ停まっていたので、何か問題発生かと思いましたが、大雨で運転見合わせだったようで5時間遅れで出発です。浜名湖あたりでサンライズを見ました。

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↓↓ そして、唐突に豊橋で運転打ち切りという悲報が飛び込んできまして、泣く泣く下車・・・。 乗客は誘導されるままに新幹線に乗り込むことになりました。 豊橋なんて降りたの初めてです。 サンライズはすぐに東京方面へ回送されました。

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↓↓ 豊橋で新幹線こだま号に乗り換え、名古屋でひかり号に乗り換えて岡山に向かいます。 途中、大阪駅付近で停留中のトワイライトエクスプレス瑞風を見かけました。 実は今回、帰省の帰りに瑞風を初撮りする手筈となっていたのですが、図らずしもこんなところで先に遭遇出来たのはまさに怪我の功名でした。 (クリックで拡大)

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↓↓ 岡山駅で払い戻し証明書が発行されたのですぐに払い戻ししてもらいましたが、特急料金だけでした。 このまま四国に渡って鈍行に乗り継いでも最短15時になるし、そのあとの特急だと16時半ですし、事前購入の自由席特急券もあるのでこれを生かすべく岡山駅で2時間ほど時間調整することにしました。 おかけでいろいろ撮影は出来ましたが、むちゃくそ暑かったです(^^;)

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↓↓ 岡山駅で撮り鉄。 特急やくも。 (クリックで拡大)

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↓↓ キハ40系2両編成。 (クリックで拡大)

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↓↓ こちらは、115系。広島や岡山地区ではこの色に統一されているそうです。 黄色塗装は目立ちますね~ (クリックで拡大)

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↓↓ こちらは117系。 (クリックで拡大)

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↓↓ 岡山と高知を結ぶ2000系 特急「南風」。 (クリックで拡大)

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↓↓ 特急しおかぜ「あんぱんまん仕様」 。いやはやド肝を抜くくらい目立ちます! しかも、ラッピングは車内まで施されているという徹底ぶりは素晴らしいですね!  (クリックで拡大)

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↓↓ 岡山からマリンライナーで瀬戸大橋を渡り四国に向かいます。 何度も見てるのでたいして感動もないのですが・・・(^^;) 払い戻しの浮いたお金でグリーン席をチョイスしました。 

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↓↓ こちらは運転席。帰りに乗った時の写真です。大人でもかぶりつきたくなる景色ですね(^^;)

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↓↓ 高松駅構内でマリンライナーをパチリ。 

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↓↓ 特急「いしづち」 珍妙なお顔ですね・・・どうやったらこんなデザインになるのでしょ(^^;)  (クリックで拡大)

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↓↓ 高松から特急「うずしお」に乗り徳島を目指します。 途中の吉野川は四国一の河川で川幅もとても広いです。 写真右の山は徳島市内にある眉山です。

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↓↓ 徳島駅構内で撮影した、入線してくる、特急「うずしお」。  (クリックで拡大)

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↓↓ 徳島駅はキハのオンパレード!! いわゆる「電車」が一台もないという珍しい県です(^^;)  (クリックで拡大)

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↓↓ 徳島駅で特急「むろと」に乗り換えて牟岐駅を目指します。 車内はがらーんとして空いてました。 刈り入れ最盛期の田園地帯をディーゼル車とは思えないくらいのスピードで疾走します。  

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↓↓ 牟岐駅です。 牟岐線の起点なので留置線は何本かあります。私の子供の頃にはまだ機関車の給水タンクが残ってましたが今はもうありません。 特急はここまでで、この先の海部までは各駅停車のみ。その先の甲浦までは阿佐海岸阿佐東線の三セク区間です。 (クリックで拡大)

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↓↓ 牟岐線沿線でも撮り鉄をしました。田舎らしい風景という事で牟岐川に掛かる鉄橋で撮影しました。 まずは1両編成の1500系です。通勤時間帯以外はこの車両1輌編成で走ってるようです。  (クリックで拡大)

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↓↓ つづいて、特急「むろと」 キハ185系2輌編成。 (クリックで拡大)

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※次回は、瑞風です。


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虹の中を走る! [JR線]

 8日の夕方、三鷹駅に下りたら小雨が降っていましたが、西日が差していたのでもしかしたらと三鷹車両センターの跨線橋にいったら、最初薄かった虹が急激に濃くそして大きくなりビックリしました! 最初は数人しかいなかったのに虹を見つけたのか上がって来てスマホなどで撮影ししていました。

 なんとか電車ち一緒に撮れないかと場所を探しますがなかなか良いところが無くて、この跨線橋はほとんど目の小さい金網で囲まれてるのでレンズを出せません・・・ 幸いコンデジだったので隙間から撮影しますが横位置でも虹は全部入らないし縦にしないと線路まで入らないので虹の一部を入れてやってきた快速電車を撮影しました。 なかなか虹と一緒にとるなんてことは無いので、これでもOKとしたいです。

【機材: Nikon P510】  ※クリックで大きく表示されます。

★2017.8.8 JR中央線  三鷹車両センター跨線橋

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ヒマワリ畑を行くカシオペア紀行 [北斗星など寝台特急]

 台風の影響で蒸し暑い日でしたが、恒例のヒマワリ畑でカシオペアを撮影してきました。 毎年植えてるかわからないという場所ですが今年も植えられていましたが、ピークが過ぎていてほとんどの花は下向きになっていまして、いい場所がほとんどない状態でしたが、なんとか撮影出来ました。 昨年もここで同じ8月第一週に撮りましたのを見ると花の状態は雲泥の差です。 

 曇り空でしたが通過数分前から青空も覗き日も差してくれたので牽引車の朱色が綺麗に出てくれました。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM/Nikon W300】 ※クリックで拡大表示します。

★2017.8.5 カシオペア紀行 盛岡行き EF81 133牽引 東北本線/古河-野木

↓↓ 手前にこちら向きの花がいくつかあったのでコレを活かすべく縦撮りにしました、通過直前に青空も見えてきたので少し画面にいれてヒマワリ畑感も出して撮影してみました。右ちょい上でも撮影者がいますが、まあ気にならないので広角縦撮りです。

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↓↓ こちらは動画からの切り出し。横位置だとこんな感じです。 4Kにするのを忘れていたので切り出してもあまり綺麗じゃ無かったです(^-^;) 

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↓↓ 脚立上なので振り向くのが怖かったのでカメラだけ動かして勘で撮った1枚。 このポイントには5名の同業者でした影だけ5名分映ってますね(^-^;)

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真夏のドクターイエロー [JR線]

 タイトルに特に意味はありませんが、とにかく蒸し暑い金曜日、ドクターイエローが走るという情報で久しぶりに有楽町に行って来ました。ワンパターンですが平日で仕事場から一番近いポイントがここなので仕方ないです。 交通会館はすでにいっぱい、この写真を撮った建物の4階の某飲食店のテラス席にも沢山の鉄ちゃんがきてました。夏休みなので子供連れが多いようです。 今回は以前にも撮ったガラス越しのポイントですが、キャパ2名程度狭いのですが、通過15分まえ到着でも誰も居ませんでした。

 東京駅を午前11時47分出たらものの1分ほどで有楽町に来ます。まだゆっくり走る所なので撮影しやすくて良いですね。ただ、近くにピンク色の外壁のビルが出来てしまいましてご覧のように車体に反射してしまうようになってしまいました・・・。 

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】

★2017.7.28 ドクターイエロー のぞみ検測 下り 東京-品川/有楽町

↓↓ 有楽町駅を通過して行くドクターイエロー。

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追記。 28日はてっきり土曜日かと思っていて、今日がカシオペア盛岡行きを逃してしまいました・・・しかも8181だったそうで・・・(T_T)

カシオペア紀行 青森行き [北斗星など寝台特急]

 今週もカシオペアの運用が入っていたので撮影しようとヒガハスに出張りました。ヒガジュウも考えましたがやはり被り率が高いことを考えると無難なところで東北本線沿線になってしまいますね。 先週末も来たので今回は夏らしい花と絡めようと畑に咲いていたヒマワリの園芸品種をチョイス。今日は何故か線路側にカメラマンが寄らずにぽっかりと空いていたのですが、通過直前に地元の爺カメラマンが乱入してしまい台無しになりましたので、画像処理であの世に逝ってもらい掲載しました(^-^;) あとで注意したら逆ギレ、開き直りで、改めてこの世代に爺のモラルの悪さに閉口した次第です。

【機材:K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】  ※クリックで拡大表示します。

★2017.7.22 カシオペア紀行 青森行き EF81 139牽引  東北本線/東大宮-蓮田

↓↓ ヒマワリの園芸種と一緒に撮って見ました。 通過時には薄曇ってしまい更に太陽は厚い雲に隠れてしまいました。爺は消してます。

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↓↓ 真横を通過するEF81 139。 しかし、急にスピードが・・・?

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↓↓ 止まってしまいました・・・。 また蓮田駅方面で抑止がかかったようですが、数分で走り出しました。 スイートの客はいきなりカメラマンにレンズ向けられる状態になってビックリでしょうね(^-^;)

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↓↓ 通過前に撮った、ハス田。 開いていればここで撮りたいですが、夕方では無理ですね。早朝の回送を狙うしか無いかな?

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カシオペア紀行&四季島 [北斗星など寝台特急]

 猛暑続く関東地方、3連休はとくに予定を入れてませんでしたが、15日は信州方面に向かう四季島と青森に向かうカシオペア紀行がありましたので、くそ暑かったですが出かけてきました。

 時間的には先ずは中央本線の四季島ですが、ちょっと遅くに起きたので間に合いそうなのは多摩川橋梁でした、すでに沢山の撮り鉄が集結していますが、とにかく暑くて立ってるだけでも汗が噴き出します。でも通過10分前だったのでそれほど苦では無かったですが、ちょっと場所が微妙に悪くてケツが切れてしまいました・・・。

 まあそれでも無事に回収してから裏高尾に散歩に行ってからとって返してヒガハスに移動してカシオペアを撮影しました。こちらも暑かった影響か同業者は少なめでした。こちらはビシッと撮影成功でまずまずの3連休初日終了でございます。

【機材:K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM/Nikon W300】 ※クリックで拡大表示します。

★2017.7.15 カシオペア紀行 青森行き EF81 80牽引  東北本線・東大宮-蓮田/ヒガハス

↓↓ 時間は前後しますが、カシオペアが今日の撮り鉄のメインなので先に掲載です。 いつもは人多くてなかなか撮れないポイントががら空きだったのでここから撮影しました。こちらから撮ると牽引車の顔もすっきり見えます。足回りの土手の草刈りをやったようでかなりスッキリしてました。

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↓↓ 直ぐ横を通過~~ 畑の花が沢山あったので絡めて撮って見ました。

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★2017.7.15 トランスイート四季島 信州福島コース 中央本線・立川-日野/多摩川橋梁

↓↓ 場所が僅かに悪くて最後尾が切れました。それでも、夏の青空とぽっかり浮かぶ雲、青空映る多摩川がまさしく四季を醸し出してくれました。

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↓↓ こちらは、短い時間でしたが川縁にコンデジを設置、4K動画から切り出した画像です。 水面の流れと青空が綺麗です。

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信州カシオペア紀行 【動画追加】 [北斗星など寝台特急]

 7月1日は、久しぶりに長野方面にカシオペアが走る「信州カシオペア紀行」の日です。昨年の9月にカシオペアクルーズと紀行がありましたが、それ以来です。しかも今回は夏至直後で夕方出発でも都内はかなり明るい時間帯なので撮りやすく沿線には大量の撮り鉄が出張ったようです。どこで撮ろうかという迷いはまったくなくて、次に運用があれば裏高尾の日影沢ポイントで撮ろうと決めていたので、即決でした。中央本線で撮らないと意味が無いですからね~ 通過は18時25分ころでしたので、ちょっと高尾山を徘徊してから現地に16時前に到着。まだ時間があるので置きゲバで場所を取り、また少し散策してから17時ころに現地入り。1時間前には2人しかいなかったのに5人に増えてました。反対の小下沢側には20名くらいは集結! さらに直前になると8名でした。場所的には結構ギリギリのキャパです。ちょっとボサボサ頭のオヤジが吠える場面もあり緊張が走りましたがまあ滞りなく時間が過ぎて、 17時23分ころに通過!! 無事に撮影出来ました。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM/Nikon P510(動画)/iPhone(動画)】

※クリックで拡大表示します。

★2017.7.1 信州カシオペア紀行 EF64 37牽引 高尾-相模湖/裏高尾 

↓↓ 17時23分ころに独特の走行音を響かせながら茶釜のカシオペアが通過して行きました。ここは11輛が限界なので牽引車含めて12輛のカシオペアはお尻が切れてしまいますが織り込み済みです。小下沢側から撮っても同じです。 相変わらずHMが無いのが寂しいですね。

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↓↓ 素早く小仏側に走り後追い撮影です。

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↓↓ カーブして小仏トンネルに向かう姿がカッコイイです。

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↓↓ こちらが動画です。 コンデジとiPhoneの2台を使って撮影しました。

 【こちらの動画は、「鉄道ホビダス、今日の一枚 The Movie」に採用されました。】



↓↓ 待ち時間の間に通過したネタたちです。 まずは、189系「ホリデー快速富士山2号」。

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↓↓ つづいて、185系「はまかいじ号」

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↓↓ 「ホリデー快速ビュー山梨号」

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↓↓ たまに貨物も通過します。 カーブをつうかしてくるのは長いのでけっこう迫力あります。

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ホタル鉄? [JR+私鉄]

 高尾界隈でホタルを撮影してきましたが、今回は鉄道も絡めて撮りたいという思いもありポイントを選びました。というのはちょっと違いまして沢山飛んでいたのがこのポイントだったということですが、そこはやはり撮り鉄の端くれですから絡めて撮ろうということになりました。

 普通なら眩しい灯りはホタル撮影にはご法度で忌み嫌われますが、一緒に撮りたいと思うとそうでなくなるのが不思議ですね(^^;)

 JR線、京王線どちらも本数は多く、露出20秒前後の間に電車が通ることもありまして意外と簡単に映せました。むろん電車は流れますが仕方ない事です。正確には電車の光跡とホタルの光跡の競演です。 大量の蛍が飛んでるわけではなかったので、数枚を比較明合成してあります。

【機材: K-5IIs 17-70mmF2.8-4 DC MACRO HSM [C]】

※クリックすると大きい画像で見れます。

★2017年6月22日 JR中央本線/高尾-相模湖   京王高尾線/高尾-高尾山口

↓↓ JR中央本線を走る電車とホタルの光跡。 電車は確か大月行の快速電車だったかと思います。 

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↓↓ こちらは、同じ場所ですが川の奥に京王高尾線が走ってます。 高尾山口行の電車です。赤いのはテールライト。 手前に堰があり水が溜まってるところに沢山の蛍がいました。うっそうと茂り気持ち悪い場所ですが、こういうところはホタルは好きなようです。

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カシオペア紀行 & ドクターイエロー [JR線]

 今日はかなり久しぶりにカシオペア紀行の平日運行がありまして撮影してきました。 最近はヒガジュウが被りまくってるので最初から避けまして、平日なら空いてるだろうと思って西日暮里の井堀信号所付近で撮影しました。通過15分前くらいまで曇りで遠雷が聞こえてましたが、しだいに晴れて陽がさしたところで通過したので良かったです。 ベストポジションではなかったですがいい感じで撮れました。 因みにヒガジュウは案の定、被られたそうです・・・

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM / DA50-200mm F4-5.6】 ※クリックで拡大表示します。

★2017.6.16 カシオペア紀行 青森行き EF81 133牽引 上野-尾久/西日暮里

↓↓ 第3ポジョンから撮影ですが、安定の撮影です。 陽が出たおかけでゲサンサンの顔も明るくなりましたね。 第3は手前の点滅信号があるのが難点ですが消えた状態のタイミングならさほど気にならなくなります。

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↓↓ いちおう星マークも撮影。 50㎜からの望遠レンズで引いても客車がめいいっぱいになってしまいました。

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↓↓ 後追いです。 

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 雷雨の予報、さらにカシオペアの時間に仕事を抜け出せるか判らなくて、blogネタの保険として先にドクターイエローも撮影してきました。今回はのぞみ検測でちょうどお昼ちょい前の出発だったので昼食がてら有楽町まで出張って撮影してきました。 有楽町の撮り鉄ポイントとしてそこそこ有名な交通会館の屋上からです、いいポジョンが埋まってたので手摺りが入ってしまいましたが、何とか撮ることが出来ました。

★2017.6.16 ドクターイエロー T4編成 下り のぞみ検測  東京-品川/有楽町

↓↓ 有楽町のビル群を背景に走るドクターイエローがカッコイイです(^o^)/  手摺りがちょっと残念。

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↓↓ 後追い~~。 今日は子供連れのママ鉄が多かったのがびっくりです。どこで情報を入手するのだろうか? 旦那が教えるのかな? 因みに上りは明日夜に戻って来ます。

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