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梅の花咲く山里を行く四季島 [JR線]

 本営業まで2ヶ月を切ったトランスイート四季島が報道陣にも全面公開となり、今まで目隠しされていた窓も外されて現在最終的な試運転のため営業コースをあちこち廻ってます。11~12日は信州~福島を通る一泊二日のコースの試運転で久しぶりに中央線を通ることが前日に判りまして急遽撮影することに! どこで撮ろうかと考えましたが、裏高尾の花も見たいのでそれならば裏高尾で撮ろう! ちょうど梅も見頃になっているので出来たら梅の花を絡めたい・・・でもあまりいいところはない・・・小下沢のカーブは有名すぎるし梅の花も無い・・・ 俯瞰してみようかと思いつく場所はただ一つ! とにかく登って見ようと行きましたらあれれ、考えることは同じなのか、少し枝が払われて俯瞰できるようになっていた・・・ 昔からあったのかなこのポイント? 

 今日はネタなので誰か来るかも?と思いましたが、最終的に誰も来ず貸し切りで撮影出来ました。眼下には裏高尾の山里が見えほぼ満開の梅の木が沢山見えています。 今日のタイトル「梅の花咲く山里を行く四季島」 を撮りたいと思っていたのでこれはうってつけでした。

 いろいろな列車が通るので練習材料は沢山、2時間近く前に来ていたので時間もたっぷりでした。そして、10時55分くらい情報スジ通りにやってきた四季島は少しゆっくりめに眼下を通過して行きました。 ほぼ思い通りの絵が撮れて満足満足。 信州カシクルがもしあればここで撮って見たいですね。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】 ※クリックで拡大表示します。

★2017.3.11 トランスイート四季島 信州~福島1泊2日営業コース試運転 E001系+10  中央本線/高尾-相模湖

↓↓ 中央本線はかなり頻繁に列車が通過するので眺めているだけでも飽きないですね。 これは上りのあずさ号。

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↓↓ これはお座敷列車「宴」(うたげ)です。 あの梅の木の付近には四季島狙いの撮り鉄がけっこう来てました。

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↓↓ 10時55分ころ独特の走行音を響かせながら四季島がやってきました。距離があるのでゆっくりに見えます。

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↓↓ 広角に戻して、メインの構図です。少し青空も入れていい感じになりました。真ん中の車両に黒い部分がありますが、あれば両開きの扉で基本的な出入りはココを使います。つまりホテルのようにロビー・エントランスを通って各部屋に行くというコンセプトです。 

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↓↓ もう一度ズーミングして先頭付近を撮影。

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↓↓ 上の写真を撮った後、もう少し上のポイントにダッシュで駆け上がりました!! 息も絶え絶えの状態で撮ったのがこの1枚です(^-^;)。 あのカーブの先に小下沢の鉄ポイントがあります。 山は景信山です。

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★3月18日にも中央本線で試運転があるようです。スジはほぼ同じ。 

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カシオペア紀行 札幌発ラストラン! [北斗星など寝台特急]

 2月25日に北海道に渡る最後のカシオペアが向かいました、こちらは撮りませんでしたが、札幌発のラストランとなる上野行きを出迎えるべき出撃しました。いろいろ迷いましたが、やっぱり撮れればすっきりとれる一番近場のヒガジュウにしました。81号機も重なってきっと混んでるだろう思ってましたが上野側は少しだけでした。やはり皆さん赤羽側ストレートねらいだったのか? 

 最近よく被るのでどうだろうと思ってましたが通過直前に上りライン、下り普電が対向で走ってきて、うわーまた駄目か!? と思われましたが二つがちょうど抜けたタイミングでカシオペアが入ってきて久しぶりにスッキリと被り無く撮ることが出来ました。赤羽側は完全に被ったそうで、今日は運が良かったです。 撮れたのはいいですが、ちょっと雲配給が多すぎでしたね。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】  

★2017.2.27 カシオペア紀行 札幌発ラストラン!上野行き EF81 81牽引 赤羽-尾久/ヒガジュウ

↓↓ 上りラインと下り普電が抜けた後にヒガジュウカーブを曲がってきたカシオペア!! パイパイさんこんにちわ(^o^)/ 

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↓↓ 手持ち故、構え方だちょっとズレたようで後ろがカツカツになってしまったのが惜しいですが、裏被りもなくスッキリと撮れました!! 青空が良かったですが・・・

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↓↓ そして後追いです。  

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遂に北海道入りする本当の意味での寝台列車が無くなってしまいました。カシオペアは乗ることも無かったですが、北斗星も含めてひとつの時代が終わった感じです。 カシオペアはまだ暫くはJR東日本管内を走るようですが、やはり憧れの大地、北海道に渡るというのがひとつのステータスでしたから寂しくなりますね。

ともあれここまて撮り続けてきたので、走ってる限り、撮影は続けたいと思います。出来ましたら信州クルーズをまたやって欲しいです。 


カシオペア紀行 また被り・・・ [北斗星など寝台特急]

 18日土曜日のカシオペア紀行は撮影しなかったので、戻りの上野行きを迎え撃とうとヒガジュウへ出向きましたが、またしてもラインに追いつかれて被られてしまいました(T-T) 最近ここは被られ率高過ぎです! 辛うじて先頭は見えていたのでそこだけでした。

 完全に被られましたが普通なら後追いはなんとか間に合うことが多いのですが、今日に限って下りの貨物列車が遅延していたようで通過して最悪の2重被り・・・ 後追いも撮れませんでした。 東北本線単独で走ってる大宮以北の埼玉や栃木あたりにいかないと都内付近は厳しいですね。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】  

★2017.2.20 カシオペア紀行 札幌発上野行き 8010レ EF81-80牽引 赤羽-尾久/ヒガジュウ

↓↓ 辛うじて先頭部分が撮れたのは幸いでした。

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さあ、いよいよカシオペアが札幌まで乗り入れる運行もあと1往復となってしまいました。泣いても笑ってもこれが最後かもしれませんね。まあ、月一くらいでJR東日本管内での運行はあるようでとりあえず3月、4月は1回ずつ盛岡までの片道運用はあるようです。他の旅行会社からの要望があればまた増えるかもしれませんが・・・

札幌行きラスト1本は95号機が担当するのではと私的には見ています。


遅延カシオペア推進回送 [北斗星など寝台特急]

 カシオペア紀行が上野に戻ってくるのでいつものようにヒガジュウでと思っていましたが、8時台と9時台の2回にわたって人身事故がありその影響をモロに受けたため大幅に遅延。最終的には1時間半も遅延して上野駅に到着しました。乗ってた人は得した気分でしょうね。

 定時に通過しないので時間が読めずどうしたものかと思ってましたが、大宮まで来たと言うことで昼食後急いで出発、鶯谷駅の陸橋で待ち構えましたが、Twitterに浦和の手前で抑止という情報があり、もしかしたらヒガジュウ間に合うかも? 電車に乗った訳ですが、いつのまにやら動いて王子まで来たところで鶯谷通過のtweetが、ガーン((((;゜Д゜)))))))  欲をかいたのが裏目に出ました・・・ すっかりテンション下がり帰ろうと思いましたがせっかくなので推進回送でもということで、間に合いそうな日暮里の陸橋から何とか捕獲できました・・・

【機材: K-5IIs SIGMA 135-400mmF4.5-5.6 APO】

★2017.2.13 カシオペア紀行 推進回送 尾久行き EF81 80牽引 上野-尾久/日暮里駅 

↓↓ なかなか悪くない場所だと思いますが、もう少し右手からのほうが機関車の側面が写りましたね。すでに同業者が2人いたのでこの位置からしか狙えませんでした。 鶯谷の陸橋よりすっきり全編入るのでまた機会を見撮影してみたいです。 新幹線が隣を走ってると尚宜しかったですが通過した直後でした。

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ヘラリ!カシオペア 【札幌行き】 [北斗星など寝台特急]

 3週続けてのカシオペアのギラリ狙いでヒガハスに行ってきました。 午前中は河津桜を神奈川県内で撮影してから転戦でしたがそれでも、2時間前に到着するもすでにギッシリと同業者が詰めかけてまして、駄目だこりゃ状態です。 さらに雲も多くギラリはかなり微妙、テンションも下がったので、先頭付近のギラリは諦めて水路より西側で構えました。このあたりだと編成の真ん中当たりにギラリとなるはずです。 

 16時くらいになってやっと陽がでてギラリの位置確認。目論見通りでしたが、通過15分前には急激に棚引いてきた雲に遮られてあえなく撃沈・・・冷たい風に2時間耐えたのにこの仕打ち・・・ 同業者さんも通過したらため息交じりで言葉も無くさっさと帰ってしまいました。とにかく寒かったのです!! 少し調整して見栄え良くしたものを掲載します(^-^;)

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】

★2017.2.11 カシオペア紀行 上野発札幌行き 8009レ EF81 80牽引 東大宮-蓮田/ヒガジュウ

↓↓ 15分前には完璧なギラリでした~~ 目論見通りの位置にがギラリってますね。

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↓↓ しかーし、カシオペア通過時には、陰ってしまいました・・・ 不自然にならない程度に少し明るさと色合い持ち上げてこんなもんです。 上のと比べると雲泥の差ですね・・・ 

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↓↓ 忌々しい棚引く雲・・・

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↓↓ ねこ君も腹いせに穴掘ってました(^-^;)

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曇ってガッカリしてセットしていた動画のスタートも押し忘れました(^-^;) 






カシオペア紀行 盛岡行き [北斗星など寝台特急]

 今日は、「行くぜ東北!」のイベント企画で、「冬のごほうび号」としてカシオペアが盛岡までの片道運転がありましたので、仕事を片付けてからヒガジュウへ出向きました。今回はかなり余裕がありましたが・・・被ってしまいました・・・「冬のごほうび号」なのに「ごほうび」はありませんでした(^^;)

 通過数分前に抑止の赤信号が点滅していたので、その影響でラインのスジがズレたようです。 無念ですが、後追いながら通り過ぎるパイパイを撮影出来たので御の字としたいです。 

【撮影機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】

★2017.2.8 カシオペア紀行 「行くぜ東北! 冬のごうほび号」 盛岡行き EF81 81牽引 尾久-赤羽/ヒガジュウ

↓↓ まだずっと先にカシオペアが見えた段階で上りラインが接近してしまいました・・・ 電柱から最後尾が離れたくらいからシャッターを切る予定でしたが、やむなく証拠写真程度に撮影。一瞬夕陽が顔に照ったのが撮れていたのでそのカットを採用しました。

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↓↓ ラインが抜けた直後に先頭が来てくれたのでなんとか81号を捉えることが出来ました。 これだけ撮れただけでも良かったです。

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↓↓ 最後尾。 ご覧の通り被ったのはヒガジュウの上野寄りの直線だけで、ヒガジュウカーブから赤羽側はスッキリ撮れたようです。いやはいやここは同じヒガジュウでも被るところと無いところが出るので運次第ですね・・・

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盛岡までの片道で、明日は回送されてきますが、以前走ったときのスジと同じなら上野到着が17時40分くらいで、ヒガジュウで撮るにしても会社の退社時間と重なりますから、回送は狙えないようです。 

年末から続いていた札幌までの往復運転は2月25日下り、26日の上り便をもって北海道乗り入れの客車寝台列車の終焉となります。 まだ発表はされてませんが年内はJR東日本管内での運行が予定されているようです。

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カシオペア&四季島 [北斗星など寝台特急]

【2月6日撮影】

 2月6日は4日に旅立ったカシオペアが戻ってくる日です、出迎えようと思ってましたが仕事が押して出遅れてヒガジュウまで辿り着けそうに無いので諦めて近場で撮影しようと思いましたが、田端まで来ていたのですぐに撮れそうな場所は西日暮里しか無く、折り返して、駅からダッシュで向かいました。流石にここで出迎える同業者は少なくてポイントはどこも空いてましたが、脚立がないので柵を乗り越せず、隙間が撮影できるところが1つだけありまして、仕方なくそこから撮影でした。被りも無く無事に通過しましたが、如何せん、ただ撮っただけ感が強い写真となってしまいました。アップするかどうか迷いましたが、やっぱり上げときます(^-^;) 

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】

★2017.2.6 カシオペア紀行 札幌発上野行き 8010レ EF81 98牽引 尾久-上野/西日暮里

↓↓ ピーカンの空の下を上野へ快走するカシオペア。 左端の緑色のがちょっと邪魔で後部が見えなくなってます。 丁度画面両サイドに信号機があるためゴチャゴチャしてましたので、トリミングしてあります。 狭い隙間から狭い空間を映すようなピンポイントです。

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Twitterで他の方のカシオペアを見ていたら東北線で試運転をやっていた四季島が戻ってくるということで、再び会社を抜けだし(^-^;)ヒガジュウへ! スジは知りませんでしたが、ほぼ予想通りの時間に通過しました。ケトが裏被りしてしまいましたが、まあ仕方ないか・・・。

★2017.2.6 トランスイート四季島 【乗務員訓練】 E001系+10輌 赤羽-尾久/ヒガジュウ

↓↓ ヒカジュウカーブを曲がってくる四季島。このヘッドライトをまともに食らうと悲惨らしいです。

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↓↓ 日影でしたが少し夕空の色が車体に照ってくれました。裏被りが惜しいです・・・

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↓↓ 後追いです。 こちら側のポイントは私を含めて2人しか同業者はいませんでした。赤羽側は10名くらいは見えてました。

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続・ギラリ!カシオペア 【札幌行き】 [北斗星など寝台特急]

 先週末のギラリカシオペアが少々不満だったので、リベンジしようと再びヒガハスに出向きました。朝から快晴で雲一つ無いギラリの好条件です。 前回より早めの通過2時間前にも関わら既に凄い同業者だらけ・・・ どの位置も前列は無理、一番良いと思われた付近は2~3列となっていて、仕方なくその脇の方に陣取りましたが、いちばん宜しくない場所だったようで、結果は微妙な成果に・・・

 光の条件が良かっただけに悔しいリベンジ、いやリベンジにもなってない気分です。

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】  ※クリックで拡大します。

★2017.2.4 カシオペア紀行 上野発札幌行き 8009レ EF81 98牽引 東大宮-蓮田/ヒガハス

↓↓ 16時52分、定刻通りカシオペアがやってきました。 今日は水路沿いに端から端までぎっしりと車が並んでいました。

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↓↓ ここで先頭がギラリの中心(太陽)で光って欲しかったのですが、立ち位置が悪いのでこれが限度です。画面端にはもう架線柱があります。 まあこれでも、前回よりは強いギラリなので良いのですが・・・ 今後の参考のために時系列で3つなべてみましょ~ もうカシオペアのギラリを撮る機会はないかもしれませんが・・・

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↓↓ 機関車の先頭の方にギラリが来ますが・・・もう限界~ 

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↓↓ 架線柱を先頭が通過してギラリの中心が反射します。機関車に架線柱が少し掛かってるのに目を瞑ればこれでもOKですが・・・

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↓↓ カシオペア後部にギラリ。 車窓から眺める夕陽は格別でしょうね。

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↓↓ ヒガハスの夕景も情緒的で素敵ですね。

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ギラリ!カシオペア 【札幌行き】 ★動画追加 [北斗星など寝台特急]

 本日は始発で奥多摩へヤマちゃん撮影に出向いておりましたが、ヒガハス付近ではカシオペアのギラリの最適日ということで、そちらも撮りたいな~ と気にしていたのですが、某氏からの悪魔のささやきが後押ししてくれました(^-^;) ささやきありがとうございました! 奥多摩から蓮田まで電車を乗り継いで2時間ちょっと、遠いです!! 蓮田駅からいわゆるヒガハスまでテクテク歩いて通過1時間前くらいに到着。 同業者は少なめでしたが、通過直前には100名くらいはいたでしょうか?

 ギラリですから太陽が沈む直前の濃いいい夕陽が欲しいのですが、雲予報通り低空に雲が出てきてしまいやや弱々しい光となりましたが、まあまあいい感じのギラリとなってくれました。

 無事に通過と思ったら、線路内立ち入りがあったようで、急停車するハプニングもありましたが、数分後に出発してゆきました。

【機材: K-5IIs DA18-55mmF3.5-5.6AL WR】  ※クリックで拡大表示します。

★2017.1.28 カシオペア紀行 8009レ 上野発札幌行き EF81 98牽引 東大宮-蓮田/ヒガハス

↓↓ 16時52分、赤い牽引車のカシオペアが定刻通りやってきました。 そして、夕陽を浴びてギラリと通過して行きます。ちょっと場所が悪くてギラリの位置が気に入りませんが、まずまずかな? 

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↓↓ 少し前に戻ると、機関車にギラリとなりますが、電柱やら白いBOXが入るのでイマイチですね・・・ (トリミング)

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↓↓ 星釜の98号機です。

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↓↓ 目の前を通過したと思ったら、緊急停止がかかり止まってしまいました!! 近くで線路内立ち入りがあったそうです。

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↓↓ 止まってくれたので、後部のギラリを望遠で撮ることが出来ました。 

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↓↓ 直前に通過したスペーシア。

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↓↓ 帰り際、いい感じに夕焼けになりました。そして、富士山がちろっと見えてました。ヒガハスでは初めてみるかもしれません。普電と一緒に撮影してみました。

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↓↓ 動画です。そのまま通過すればギラリ動画完結でしたが・・・ 急ブレーキの音が緊急停止を物語ってますね。事故でなくて良かったですが、どうせなら目の前で先頭車が止まって欲しかったです(^^;)  

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快走カシオペア紀行 【上野行】 [北斗星など寝台特急]

 本日はお日柄も良く、札幌発の上野行きがやってくる日です。 前回は被られてしまったので今回はリベンジしたいと再びヒガジュウへ出動しました。 どういうわけか今日は同業者が多くていつも撮ってる場所は既に使えず、初めての位置でしたが、むしろココの方が黄色いホッチキスみたいなのもなくてスッキリ撮れそうです。 

 青空も広がり定時より少し遅れてカシオペアがヒガジュウカーブを曲がってやってきました! 被りやすい上りラインは既に通り過ぎてますので、今回は裏被りもなくスッキリと撮ることに成功しました!! 

【機材: K-5IIs SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】  ※クリックで拡大表示します。

★2017.1.23 カシオペア紀行 札幌発上野行き EF81 95牽引 赤羽-尾久/ヒガジュウ

↓↓ 青空の下を上野に向けて快走するカシオペア。個人的にお気に入りの95号機牽引です。予定通り青空を大きく取り入れて撮影出来ました。途中までヘッドマークに雪が付いてましたが、やはり消えてしまいました。

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↓↓ いちおう後追い。この位置だと遮断機がちょっと邪魔で全編入れての後追いは難しいです。

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